세로배치형과 가로배치형이 있으며 어느 것이나 4WD로 바꿀 수 있다. FR(Front Engine Rear Drive)이나 RR(Rear Engine Rear Drive)보다 4WD화하기에 편리하다.

스바루 레오네(Leone)나 아우디와 같이 엔진이 프런트 액슬 앞에 세로로 배치된 타입은 메커니즘이 간단하지만 가로 배치형 엔진은 4WD화가 매우 복잡하다. 가로배치형 엔진의 경우 뒷바퀴 구동축을 엔진의 한 부분에서 연결하여 그 방향을 90도 바꾸어주며, 풀타임 방식의 경우 비스커스 커플링 시스템을 이용한 센터 디퍼랜셜 기어를 어디에 끼워 넣을지 등을 세심하게 고려한다. 센터 디퍼렌셜 기어 속에 LSD(Limited Slip Defferential Gear)를 더하면 공간이 좁아지고 설계가 더욱 복잡해진다.