2차대전 종전과 더불어 1948년 소련에 의해 채코술로바키아가 강제로 공산화 됨에 따라 스코다 자동차는 국유화 되면서 발전이 늦어진다. 1990년 민주화 혁명(벨벳 혁명)을 통해 체코의 공산정권이 해체되어 민영화 될때까지 몇개의 가지치기 모델로 분신하여 총 350여 만대가 생산되어 스코다의 생명을 이은 구원의 일등 공신이다.

1960대초반부터 스코다 옥타비아는 랠리의 스타로 부상하여 유럽 각지와 아프리카와 남아메리카 랠리에서 수많은 승리를 거머쥐며 스코다의 주가를 높였다. 이후 1991년 사세에 따라 독일의 폭스바겐이 인수 합병후 지금까지 생산되고있는 스코다의 베스트 카이다.