중국의 자동차 산업발전사 (20) - 중국의 주요 완성차 기업
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)|
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승인 2013-10-29 00:14:32 |
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5. 江淮汽車(JAC; Anhui Jianghuai Automobile Co.,Ltd; 안후이-장후이 기차)
2007년의 현대자동차 기술유출사건의 주범이자 상용차 업체로 출발하였으나, 현대의 구형 스타렉스를 라이선스 생산하며 중국 시장에서 재미를 보았다. 생산 종료시점의 싼타페를 넘겨달라고 했다가 거절당하자 흠처다 만드는 쪽으로 방향을 바꾸었다. 디자인을 베끼는 정도가 아니라 아예 설계도를 빼다가 만들어버린 야비한 짓을 저질렀다. 복제차를 막을 수 없게 된 이상 실리를 추구하는 쪽으로 방향을 바꾼 현대와 모종의 합의에 도달했다는 후문이다.
* 회사명 Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
* 2010년 영업실적: 297억 위안 (전년 대비 47.8% 증가)
* 이윤율: 19.4% 직원 수 1만6555명
* 설립연도 1964년
* 본사 소재지; 安揮省合肥市東流路176號
* 기업개요; 상용차, 승용차 및 파워 트레인 연구개발, 제조, 판매
* 2011년도 자동차 판매량; 전년동기대비 2.9% 증가한 49만4천대이며 중국 전체 자동차 판매량 점유율 8.2%.
* 합작파트너; 2010년 9월 미국 NC2와 합자로 안후이 장후이 나카 중형차유한공사(安徽江淮納卡重型車有限公司) 설립. 투자액은 합자사 등록자본금의 절반인 6억 위안.- 2010년 9월 3억 위안을 출자로 미국 상용자동차제조회사인 나비스타(Navistar)와 합자회사 설립
* 생산 및 영업; 허페이에 생산기지가 있음.
* R&D; 2010년 다기능 상용차, 소현 승용차(축거리 2.2~2.3m, 배기량 1000~1300cc급 소형차), 전기차 출시- 픽업트럭, 중형트럭, 승용차, 세단, 엔진 등 제품 개발, 시험제작
* 해외 기술 R&D 센터; 토리노와 동경 R&D 센터, TJ Innova Engineering&Technology(同濟同捷), 하얼빈공업대학과 공동으로 산학연협력체 설립. * 해외진출; 2010년 8월 브라질 최대 판매회사인 SHC사와 독점판매계약을 체결하고 2011년 3월 브라질 시장에 자동차 수출.- 2010년 3월 브라질에 SHC사가 투자한 장후이자동차 딜러 숍 50개 개설. SHC는 장후이자동차 모델인 J3과 J3 투린을 판매.
* 수출; 브라질시장에서 SHC는 장후이자동차를 2012년 5만 대, 10년 안에 연간 62만 대까지 늘릴 계획- 2011년 1분기 JAC 각종 모델 자동차 수출량 1만4492대로 전년 동기대비 21.4% 증가해 중국 내 자동차 수출 4위로 부상.- 2010년 해외 영업수입이 12억 위안으로 전년동기대비 32.3% 증가 - JAC는 향후 5년까지 자동차 생산 및 판매량을 연간 150만 대로 매출액 1,000억 위안 목표
6. 比亞迪份有限公司(비아적기차; BYD COMPANY LIMITED)
중국 전자산업의 메카 광둥성 센젠에 위치한 BVD는 자동차보다 배터리로 잘 알려진 회사다. 이 회사는 전세계 니카드 배터리의 65%, 휴대폰용 리튬이온 배터리의 30%를 공급하는 거대기업이다. 자동차 분야에는 2003년에 진출했지만 빠른 속도로 시장점유율을 높이고 있 다.
미국의 투자가 워런 버핏이 2억3천만 달러(약 2천900억 원)로 지분 10%를 매입한 것이 화제가 되기도 했다. 그러나 디자인은 좋은 평가를 받지 못하고 있으며, 토요타 모델을 베끼는 것으로 유명하다.
* 회사명 BYD COMPANY LIMITED
* 2010년 영업실적: 466억9000만 위안 (전년 대비 18.3% 증가) 이윤율: 18%
* 종업원 수; 20만 명
* 설립연도; 1995년
* 본사 소재지; 深圳市坪山新區比亞迪路3009號
* 기업개요; 2003년부터 자동차 제조 시작- 자동차, IT 부품(휴대폰 리튬배터리, 건판, 휴대폰 케이스 등), 신에너지(태양광충전소, 전동차 등)
* 2011년도 자동차 판매량은 44만8,500대로 중국 전체 판매량의 4.5% 차지
* 합작파트너; 2010년 3월 독일 다임러사-벤츠와 전기자동차 분야 합작 MOU를 체결하고 2011년 3월 선전 BYD-다임러신기술유한회사 설립.- 2010년 6월 BYD는 프랑스 소시에테 제네럴 은행 산하의 CGL사와 80:20의 비율의 투자로 선전에서 최초로 자동차금융회사 설립.
* 생산과 영업지역; 광둥, 베이징, 샨시(陝西), 상하이, 후난 등 지역에 10개 생산공장 설립
* R&D; BYD가 연구제조한 전기차 E6 모델 50대가 선전시에서 택시로 시범운영 중. -2010년 12월까지 50대의 누적 운행거리 150만㎞.- 2010년 12월 미국 LA 주택관리국(HACLA)에 더블전기모터(EV+HEV)전기차 F3DM 모델 10대를 제공해 미국 내 시범 운행 중.- 전기버스 모델 K9은 선전과 창샤에서 시범 운영- 2011년부터 전기 버스 정상영업 개시.
* 해외진출동향; 2011년 미국 캘리포니아에 50대의 E6 전기차를 제공할- E6 모델의 미국 판매가격은 약 4만 달러였으니 실패- 미국, 유럽, 한국, 일본, 인도, 대만, 홍콩 등지에 사무소 또는 법인설립.
2007년의 현대자동차 기술유출사건의 주범이자 상용차 업체로 출발하였으나, 현대의 구형 스타렉스를 라이선스 생산하며 중국 시장에서 재미를 보았다. 생산 종료시점의 싼타페를 넘겨달라고 했다가 거절당하자 흠처다 만드는 쪽으로 방향을 바꾸었다. 디자인을 베끼는 정도가 아니라 아예 설계도를 빼다가 만들어버린 야비한 짓을 저질렀다. 복제차를 막을 수 없게 된 이상 실리를 추구하는 쪽으로 방향을 바꾼 현대와 모종의 합의에 도달했다는 후문이다.
* 회사명 Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.
* 2010년 영업실적: 297억 위안 (전년 대비 47.8% 증가)
* 이윤율: 19.4% 직원 수 1만6555명
* 설립연도 1964년
* 본사 소재지; 安揮省合肥市東流路176號
* 기업개요; 상용차, 승용차 및 파워 트레인 연구개발, 제조, 판매
* 2011년도 자동차 판매량; 전년동기대비 2.9% 증가한 49만4천대이며 중국 전체 자동차 판매량 점유율 8.2%.
* 합작파트너; 2010년 9월 미국 NC2와 합자로 안후이 장후이 나카 중형차유한공사(安徽江淮納卡重型車有限公司) 설립. 투자액은 합자사 등록자본금의 절반인 6억 위안.- 2010년 9월 3억 위안을 출자로 미국 상용자동차제조회사인 나비스타(Navistar)와 합자회사 설립
* 생산 및 영업; 허페이에 생산기지가 있음.
* R&D; 2010년 다기능 상용차, 소현 승용차(축거리 2.2~2.3m, 배기량 1000~1300cc급 소형차), 전기차 출시- 픽업트럭, 중형트럭, 승용차, 세단, 엔진 등 제품 개발, 시험제작
* 해외 기술 R&D 센터; 토리노와 동경 R&D 센터, TJ Innova Engineering&Technology(同濟同捷), 하얼빈공업대학과 공동으로 산학연협력체 설립. * 해외진출; 2010년 8월 브라질 최대 판매회사인 SHC사와 독점판매계약을 체결하고 2011년 3월 브라질 시장에 자동차 수출.- 2010년 3월 브라질에 SHC사가 투자한 장후이자동차 딜러 숍 50개 개설. SHC는 장후이자동차 모델인 J3과 J3 투린을 판매.
* 수출; 브라질시장에서 SHC는 장후이자동차를 2012년 5만 대, 10년 안에 연간 62만 대까지 늘릴 계획- 2011년 1분기 JAC 각종 모델 자동차 수출량 1만4492대로 전년 동기대비 21.4% 증가해 중국 내 자동차 수출 4위로 부상.- 2010년 해외 영업수입이 12억 위안으로 전년동기대비 32.3% 증가 - JAC는 향후 5년까지 자동차 생산 및 판매량을 연간 150만 대로 매출액 1,000억 위안 목표
6. 比亞迪份有限公司(비아적기차; BYD COMPANY LIMITED)
중국 전자산업의 메카 광둥성 센젠에 위치한 BVD는 자동차보다 배터리로 잘 알려진 회사다. 이 회사는 전세계 니카드 배터리의 65%, 휴대폰용 리튬이온 배터리의 30%를 공급하는 거대기업이다. 자동차 분야에는 2003년에 진출했지만 빠른 속도로 시장점유율을 높이고 있 다.
미국의 투자가 워런 버핏이 2억3천만 달러(약 2천900억 원)로 지분 10%를 매입한 것이 화제가 되기도 했다. 그러나 디자인은 좋은 평가를 받지 못하고 있으며, 토요타 모델을 베끼는 것으로 유명하다.
* 회사명 BYD COMPANY LIMITED
* 2010년 영업실적: 466억9000만 위안 (전년 대비 18.3% 증가) 이윤율: 18%
* 종업원 수; 20만 명
* 설립연도; 1995년
* 본사 소재지; 深圳市坪山新區比亞迪路3009號
* 기업개요; 2003년부터 자동차 제조 시작- 자동차, IT 부품(휴대폰 리튬배터리, 건판, 휴대폰 케이스 등), 신에너지(태양광충전소, 전동차 등)
* 2011년도 자동차 판매량은 44만8,500대로 중국 전체 판매량의 4.5% 차지
* 합작파트너; 2010년 3월 독일 다임러사-벤츠와 전기자동차 분야 합작 MOU를 체결하고 2011년 3월 선전 BYD-다임러신기술유한회사 설립.- 2010년 6월 BYD는 프랑스 소시에테 제네럴 은행 산하의 CGL사와 80:20의 비율의 투자로 선전에서 최초로 자동차금융회사 설립.
* 생산과 영업지역; 광둥, 베이징, 샨시(陝西), 상하이, 후난 등 지역에 10개 생산공장 설립
* R&D; BYD가 연구제조한 전기차 E6 모델 50대가 선전시에서 택시로 시범운영 중. -2010년 12월까지 50대의 누적 운행거리 150만㎞.- 2010년 12월 미국 LA 주택관리국(HACLA)에 더블전기모터(EV+HEV)전기차 F3DM 모델 10대를 제공해 미국 내 시범 운행 중.- 전기버스 모델 K9은 선전과 창샤에서 시범 운영- 2011년부터 전기 버스 정상영업 개시.
* 해외진출동향; 2011년 미국 캘리포니아에 50대의 E6 전기차를 제공할- E6 모델의 미국 판매가격은 약 4만 달러였으니 실패- 미국, 유럽, 한국, 일본, 인도, 대만, 홍콩 등지에 사무소 또는 법인설립.
