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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 디자인학부 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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스마트 모빌리티의 개념은 무엇일까?
21세기의 시작 이후 20년이 가까워 지고 있는 것이 요즘의 달력 상의 날짜이다. 달력 상의 날짜가 바뀌고 나서 대체로 15~20년 정도의 시점부터 그 세기의 특성이 나타난다고 하는 토머스 피케티(Tomas Piketty, CAPITAL in the Twenty-First Century, 2014)의 견해에 의한다면, 최..
2019-05-20
두 가지가 공존하는 SUV, 메르세데스-벤츠 GLC
벤츠 SUV 모델 구성을 살펴보면 G, GLS, GLE, GLC, GLA 등이다. 끝의 S, E, C, A 등이 세단의 크기 구분과 동일한 개념이므로 끝자리 알파벳으로 대체적인 차량의 등급을 짐작할 수 있다. 그러므로 GLC는시 벤츠의 C 클래스 세단과 비슷한 포지셔닝으로 이해하면 될 것이다. 물론 이렇게 이름이 바뀌기 ..
2019-05-13
미국의 픽업과 SUV, 콜로라도, 타호, 트래버스
올해 서울모터쇼에 나왔던 차량들 가운데 그간 가까이에서 접해보기 어려웠던 차들이 몇 종류 있었다. 그들은 바로 쉐보레 브랜드에서 내놓은 콜로라도 픽업과 타호, 트래버스 등의 미국 SUV들이었다. 물론 이들은 최신형은 아니다. 멀리는 2015년에 나온 모델부터, 가장 신형인 트래버스 조차도 작년에 나온 모델이었지만, 모두가..
2019-05-07
메르세데스-벤츠 3세대 CLS의 디자인
오늘은 쿠페형 세단의 원조 격인 벤츠 CLS의 3세대 모델을 살펴보자. 지난 2005년에 1세대가 나오고, 2013년에 2세대가, 그리고 6년이 지난 지금 2019년 봄 3세대 모델이 나왔다. ‘쿠페형 세단’이라는 장르를 처음 개척한 것이 벤츠였고, 이제 벌써 3세대까지 와 버린 것이다. 물론 1세대 CLS가 나..
2019-04-29
텔루라이드는 정말 화중지병(畵中之餠)인가?
SUV의 세계적인 인기와 더불어 국내에서도 불고 있는 대형 SUV에 대한 관심과 인기는 우리나라 소비자들의 변화를 보여주는 현상이라고도 말할 수 있을 것 같다. 일찍이 렉스턴은 물론이고 그 후속 G4 렉스턴과 모하비 등 국내 시장에서 대형으로 여겨지는(미국 시장에는 더 큰 모델들이 있기 때문에) 모델들이 존재해왔지만, 인..
2019-04-19
고성능 럭셔리 SUV, 마세라티 르반테 GTS
마세라티 브랜드 최초의 SUV로 르반테(Levante)가 나왔다. 물론 국내에서는 신형이지만, 글로벌 프리미어는 지난 2017년이니 사실상 최신형은 아니다. 르반테는 마세라티 브랜드에서 나온 SUV 이기에, 당연히 고성능이 틀림 없다. 더구나 GTS 모델은 더 강력하다. 이탈리아를 대표하는 고성능 차량 브랜드 마세라티 조..
2019-04-16
해치백, 패스트백, 노치백 세단 폭스바겐 아테온
새로운 감각의 세단 폭스바겐 아테온(Arteon)이 등장했다. 폭스바겐 그룹의 앞 바퀴 굴림 방식의 플랫폼 MQB를 바탕으로 한 차량으로, 전장 4860mm, 전폭 1870mm, 전고 1450mm, 휠베이스 2840mm의 아테온은 스포티한 이미지를 강조한 승용차라는 것이 가장 두드러진 특징이라고 할 수 있다. 그런 인상을..
2019-04-08
중립보다는 개성을 선택한 신형 쏘나타
국산 중형 승용차의 간판 모델이라고 할 수 있는 쏘나타가 2019년을 맞아 완전 변경 모델로 탈바꿈해서 등장했다. 며칠 전까지 현역이었던 쏘나타 뉴 라이즈와 그 원형 모델이었던 LF 쏘나타의 등장이 여전히 바로 얼마 전이었던 것 같은 느낌이고, 게다가 LF가 나올 때 현대자동차는 별도로 쏘나타 모터쇼 라는 행사까지 하면서..
2019-03-27
차별성보다는 패밀리 룩의 코란도
최근의 어느 영화에서 나온 주인공의 대사 덕분(?)에 요즘 유행하는 말이 있다.  ‘지금까지 이런 치킨은 없었다. 이것은 치킨인가 갈비인가?’ 가 그것이다. 그런데 필자가 새로 나온 코란도를 처음 보았을 때 든 생각이 이와 비슷했다. 그것은 바로 ‘이것은 코란도 인가 티볼리 인가?’ 였다. 필자에게 이런..
2019-03-20
북유럽 감각의 디자인, 볼보 XC40
SUV의 전성시대임이 틀림 없는 것 같다. 전통적으로 안전한 승용차라는 브랜드 아이덴티티를 가진 볼보에서도 SUV 모델의 다양화를 시도하고 있기 때문이다. 이미 볼보는 XC60과 XC90등 중대형급 SUV를 보유하고 있고, 이제 소형급 모델로 XC40을 내놓았다. XC라는 이름은 크로스 컨트리(cross country)의..
2019-03-18
3세대가 된 기아 쏘울의 디자인
국산 최초의 박스카 쏘울의 3세대 모델이 등장했다. 지난 2008년 가을에 1세대가 나오고, 2013년 가을에 2세대가, 그리고 6년이 지난 지금 2019년 봄을 앞두고 3세대 모델이 나왔으니, 햇수로 벌써 11년이 지난 것이다.매번 신차 디자인에 대한 글을 쓸 때마다 느끼는 거지만, 정말로 시간은 화살처럼 가는 것 같다..
2019-03-11
전기동력 SUV 니로 EV의 디자인과 특징
기아자동차의 차량 모델 중 최초로 하이브리드 전용 플랫폼으로 만들어진 니로는 현대자동차의 하이브리드 전용 차량 아이오닉과 플랫폼을 공용해서 개발된 크로스오버 차량이었다. 그 모델에서 엔진을 빼고 완전 전기차량으로 개발된 니로 EV가 나왔다. 해외 시장에서는 e-Niro 라는 이름으로 판매된다. 차량 크기는 전장 ..
2019-03-04
블레이저의 디자인과 크로스오버 차량
한국 GM이 조만간 선보일 것으로 보이는 신형 블레이저는 준중형급 이쿼녹스와 대형급 트래버스 사이에 위치하는 차체 크기다. 블레이저의 길이는 4,917mm, 폭은 1,915mm, 높이는 1,745mm에 축거는 2,857mm로 현대 싼타페의 전장 4,770mm보다는 크고, 이보다 큰 현대 팰리세이드의 전장 4,980mm보다..
2019-02-21
재규어 I-Pace의 디자인
재규어 브랜드의 첫 완전 전기동력 SUV인 I-Pace가 국내에 들어왔다. 재규어 브랜드에는 E-Pace라는 이름의 약간 작은, 전장 4,411mm, 폭 1,984mm, 높이 1,649mm, 축간거리는 2,681mm의 또 다른 SUV모델이 있지만, I-Pace는 전장 4,682mm에 폭 2,011mm로 더 길고 넓지만, ..
2019-02-14
과거가 공존하는 인도의 자동차 디자인
필자는 지난 2011년에 처음으로 인도의 대학을 방문해서 특강을 한 이래 올해 2019년에도 자동차디자인 특강을 위해 2주간 인도에 다녀왔다. 이것은 필자에게는 10년에 가까운 시간에 걸쳐서 인도의 자동차산업과 자동차디자인의 변화를 목도할 수 있는 계기가 되고 있기도 하다. 매년 필자가 방문하는 곳은 인도의 마하라슈트라(..
2019-02-07
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