글로벌오토뉴스

  • 검색
  • 시승기검색
 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
ä ۷ιλƮ ͼ ѱ Ʈüũ 󱳼 ڵδ ʱ ڵ 躴 ͽ ǽ ȣٱ Ÿ̾ ֳθƮ Ʈ Productive Product ī
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 국민대학교 자동차 운송디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 487건 1 페이지
BMW 4 시리즈 쿠페의 페이스 리프트
지난 2013년에 처음으로 등장했던 BMW 4시리즈 쿠페의 페이스 리프트(face lift) 모델이 2018년형으로 국내에 나왔다. BMW에서는 홀수 모델이 세단 차량이고 짝수 모델이 쿠페 차량이다. 그런 맥락에서 4시리즈는 3시리즈 세단의 쿠페 모델이라고 할 수 있다. 비슷한 등급의 차량에서 세단보다 쿠페형이 숫자가 높..
2017-09-14
어느 새 페이스 리프트? 뉴 QM 3
시간이 참 빠르게 간다. 지난 2013년에 출시됐던 르노삼성의 QM3가 4년만에 페이스리프트 모델로 나왔다. 그 당시에 국내에 르노의 캡쳐(Captur)를 거의 완성차 상태로 수입해 뱃지만 바꾸어 판매하는 모델로 등장했는데, 벌써 4년이 지난 것이다. 새로운 QM3는 물론 페이스 리프트 모델이어서 눈에 크게 들어오는 변화..
2017-09-10
국산 고성능 차량의 시작, 기아 엘란
1996년부터 1999년까지 생산된 기아 엘란(Elan)은 국산 고성능 차량의 시초라고 해도 좋을 듯 하다. 작은 차체이면서 고성능 스포츠카였던 엘란(Elan)은 본래 영국의 로터스(Lotus)가 개발한 M100 이라는 코드네임을 가진 소형 로드스터(roadster)였다. 로드스터는 차체를 설계할 때부터 지붕을 고려하지 ..
2017-09-01
생산이 종료된 아메리칸 머슬카 바이퍼
얼마 전에 가장 미국적인 스포츠카의 하나였던 닷지(Dodge) 브랜드의 바이퍼(Viper)가 2017년 8월 17일, 약 보름 전이다. 그날 마지막 차량이 생산되고는 단종됐다는 소식이 들려왔다. 개성 넘치는 차종 하나가 또 역사의 차가 돼 버린 것이다. 그래서 오늘은 바이퍼에 대해 간략히 살펴보기로 한다.닷지(Dodge)..
2017-08-28
소유와 공유의 양극화와 자동차 디자인의 변화
요즈음에 가장 관심을 끄는 미래 관련 이슈는 아마도 자율주행차량과 공유경제를 기반으로 한 카 쉐어링 같은 것들일 것이다. 사실 불과 몇 년 전만 해도 자율주행차량에 대한 이야기는 미래의, 그것도 상당히 먼 미래의 이야기처럼 느껴졌었다. 그러나 이제는 그렇지 않다. 이미 초보적인 수준의 자율주행기능을 가진 차량들이 시판되고..
2017-08-22
브리사와 포니, 그리고 70 80 한국
며칠 전에 필자는 ‘택시운전사’라는 영화를 보고 왔다. 이 영화는 1980년 5월의 광주 민주화 항쟁을 취재하기 위해 한국에 온 독일 기자 위르겐 힌츠페터를 서울에서 광주까지 태우고 갔다가 서울로 돌아온 택시 기사 김만섭이 목격한 광주 항쟁을 소재로 하는 내용이다. 영화에서는 주인공 김만섭이 모는 택시로 기아산업..
2017-08-16
45년의 역사를 가지게 된 혼다 시빅
10세대 혼다 시빅이 등장했다. 시빅이 국제 무대에 처음 등장한 것은 1972년이다. 물론 그때는 3도어와 5도어 소형 해치백 모델로 미국에 처음 수출됐었는데, 때마침 중동의 정세 불안으로 촉발된 오일 쇼크와 아울러 미국의 배기가스 규제 강화와 같은 요인들로 자동차 시장이 흔들릴 때 아무런 추가 장치 없이 강화된 배기가스..
2017-08-10
소년 같은 이미지의 기아 스토닉
코나에 이어 스토닉의 등장으로 소형 SUV경쟁이 자못 뜨거워지고 있다. 사실 스토닉을 비롯해서 코나, 티볼리, QM3, 트랙스 등등의 소형 SUV는 성능으로써의 SUV보다는, 조금은 다른 차체 비례와 이미지의 디자인을 가진 소형 승용차라는 의미가 더 강하다고 할 수 있다. 결국 하드웨어적인 성능보다는 얼마나 더 승용차와는..
2017-08-03
잠자는 감각을 일깨우는 디자인, 렉서스 LC 500
렉서스에서 LC 500 이라는 쿠페를 내놨다. 그런데 사실 국내 시장에서 쿠페는 해치백보다도 더 인기가 없는 차종이다 보니, 대개는 새로 등장했어도 사람들의 관심을 받지는 못하는 차종이긴 하다. 그렇지만 서양에서는, 아니 이웃 일본만 해도 쿠페는 그 브랜드나 메이커의 이미지를 이끌어 가는 매우 중요한 차종이기도 하다. 물..
2017-07-27
아우디는 획일에서 통일로 변화하기 시작한 걸까?
바로 얼마 전에 아우디의 기함 A8이 공개됐다. 물론 국내에 정식 수입되려면 조금의 시간이 더 필요할 것이겠지만, 전체의 디자인은 완전히 공개됐다. 이 모델의 디자인은 그전의 수장 볼프강 에게르(Wolfgang Egger)의 후임으로 새로이 마크 리히테(Marc Lichte)가 부임한 이후 전적으로 그의 주도하에 완성된 ..
2017-07-19
이제는 드물어진 하드코어 오프 로더(hardcore off roader)
요즘은 크로스오버 SUV의 전성시대이다. 그러다보니 정말로 정통 오프로더들을 보기가 어렵다. 모든 세상 일이 그렇듯이 돌고 도는 게 그런 이치인 것 같다. 그런 속에서 여전히 오프로더의 모습을 지키고 있는 차들이 새삼 돋보이는 건지도 모른다. 요즘은 이런 오프로더들을 가리켜 하드코어(hard core)라고 표현하기도 하는..
2017-07-16
쉐보레 볼트(BOLT), B는 배터리(battery)로 기억하면 될까?
새로 출시된 쉐보레 볼트(Bolt)는 충전식 전기차량이다. 기존하던 볼트(Volt)라는 이름의 차는 하이브리드 방식이고, 그 전에 출시됐던 볼트(Volt) 콘셉트 카는 수소연료전지 차량이어서 자칫 헷갈릴 수도 있다. 물론 영문 스펠링이 B와 V이고 ‘발음’도 전혀 달라서 영어권 국가에서는 거의 헷갈릴 일이 없겠지만, 우리..
2017-07-11
자동차의 엠블렘과 브랜드
한 대의 자동차에서는 중요하지 않은 부품은 사실상 없다. 아무리 작은 부품이라도 제대로 조립되거나 맞지 않는 재질로 만들어진 것이 붙어있다면, 언젠가는 고장을 일으키거나 치명적 사고로 이어질 수도 있기 때문이다. 이처럼 자동차의 수 많은 부품들은 기능적으로 서로 얽혀져 있기에 중요하지 않은 부품은 없다고 해도 틀리지 않다..
2017-07-04
유리창과 휠 아치 디자인의 중요성
차체 디자인의 이미지를 좌우하는 요소는 한 두가지가 아니다. 사실상 모든 조형요소들이 전체의 이미지를 만들어 내는데 일조하고 있기 때문일 것이다. 그런 맥락으로 본다면 사소한 부품의 이미지 하나도 전체 이미지에 영향을 미치는, 그래서 정말로 작은 차이가 큰 차이를 만들어 내는 것이 바로 자동차 디자인이라고 말 해도 무리가..
2017-06-30
혼돈을 표현한 걸까? 프리우스 프라임의 디자인
프리우스 프라임의 첫 인상은 매우 낯설다. 물론 20년동안 토요타가 선보인 프리우스 시리즈의 차체 디자인은 공통적으로 낯선 이미지이기는 했다. 이것은 토요타가 그 동안 완성도를 높여서 개발해 온 하이브리드 기술을 시각적으로 어필하려는 디자인 전략일 것이라는 추측을 해 볼 수 있다. 사실 하이브리드 기술은 차량의 동력원과 ..
2017-06-27
게시물 검색
인기뉴스
1 2017 프랑크푸르트쇼 9신 - 보쉬, 컨티넨탈, ZF의 전장기술 경쟁
2 2017 프랑크푸르트쇼 8신 - 중국 제조사들, 유럽의 문을 두들기다
3 인피니티 Q60, 프리미엄 스포츠 쿠페의 진화
4 2017 프랑크푸르트쇼 – 체리자동차 익시드 TX
5 2017 프랑크푸르트쇼 4신 - 아우디의 자율주행 기술에 주목하다
6 프랑크프루트 무대를 장식한 매력적인 배터리 컨셉카들
7 2017 프랑크푸르트쇼 10신 - 전동화가 넘어야 하는 현실의 벽
8 도로를 베는 검, 렉서스 LC500
9 2018 북미 올해의 차 후보 11대로 압축... 아이오닉, 스팅어, 리오 올라
10 콘티넨탈, 스피커 없는 카오디오 개발한다

서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(minsj@global-autonews.com)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2017 글로벌오토뉴스. All rights reserved.