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 HOME > 칼럼 > 구상의 자동차디자인 담론
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구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 디자인학부 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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곡면과 엣지의 공존, 아우디 Q5의 디자인
아우디 SUV의 중형급 모델 Q5의 2세대 모델이 등장했다. 물론 유럽에서는 이미 2018년에 2세대 모델이 나오면서 양산을 시작했으나, 우리나라에는 몇 차례의 연기 끝에 이번에 나오게 된 것이다. 독일 메이커의 차량들 중에서 Q5와 직접 경쟁하는 모델은 벤츠의 GLC와 BMW의 X3 등이 있고, 다른 브랜드의 차량으로는..
2020-05-24
크지만 중형의 링컨 에이비에이터의 디자인
링컨 브랜드의 중형 SUV 에이비에이터(Aviator)의 2세대 모델이 등장했다. 이번에 나온 2세대 모델은 2003년에 처음 나와서 2005년까지 팔리다가 단종돼서 가장 짧은 수명을 가진 모델 중 하나였던 1세대 에이비에이터의 풀 모델 체인지 차량이다. 짧은 수명의 1세대 에이비에이터는 포드의 중형 SUV 익스플로러를 ..
2020-05-18
메르세데스-벤츠 E 클래스 페이스 리프트의 디자인
벤츠 E클래스의 5세대(W213)의 페이스 리프트 모델이 공개됐다. 아직 판매에 대한 정보는 나오지 않았지만, 최근의 벤츠의 디자인 변화 경향을 보여주는 모델이라고 할 수 있다. 지난 2017년에 등장했던 5세대 E 클래스는 곡면을 대거 채용한 차체 형태와 뒤로 갈수록 낮게 떨어지는 이미지의 캐릭터 라인, 이른바 드로핑 ..
2020-05-11
미래의 모빌리티와 상대성이론
코로나19로 인한 많은 변화가 목도되고 있는 것이 요즈음의 일상이다. 아직은 안심하기 어렵긴 하지만, 점차 잦아들고 있는 듯 해서 하루 속히 진정돼 평화로운(?) 일상으로 돌아가고 싶은 것이 모두의 마음일 것이다. 실제로 코로나19가 우리들 주변의 많은 것을 바꾸었기 때문에, 향후에는 작금의 코로나 사태를 계기로 BC(B..
2020-05-04
소형 세단 벤츠 A 클래스의 디자인
벤츠 승용차 모델 라인업의 막내는 A클래스이다. 컴팩트 해치백 차체의 1세대 모델이 지난 1997년에 등장했고, 그 이후로 계속 해치백 모델만을 내놓았었다. 오늘 살펴보는 A클래스는 지난 2018년에 나온 4세대의 세단형 모델로, 아마도 럭셔리 브랜드 벤츠의 모델 라인업 중에서는 가장 작고, 어쩌면 벤츠 내에서는 우리나라..
2020-04-27
캐딜락의 대형 SUV XT6의 디자인
캐딜락의 대형 SUV모델 XT6가 국내에 시판된다. 캐딜락의 SUV 모델 라인업 중에서 가장 덩치가 큰 모델 에스컬레이드의 바로 아래 급의 모델이지만, XT시리즈로 이름이 붙는 SUV 모델들 중에서는 가장 위에 포진하는 모델이다. 캐딜락은 SUV 모델들의 이름이 복잡했는데, 최근에 와서 초대형 에스컬레이드(Escalade..
2020-04-16
3세대 제네시스 G80의 디자인
제네시스 브랜드의 핵심 차종 G80이 마침내 3세대로 등장했다. 제네시스 브랜드의 플래그 십 모델은 물론 대형 급의 G90이지만, 준대형 G80이 실질적인 볼륨 모델이기에 브랜드의 핵심 모델이라고 할 수 있을 것이다. 그만큼 시장에서의 파급력도 클 것이다. 글 / 구상 (자동차 디자이너, 교수)2020년형으로 등..
2020-04-07
바뀐 감각의 디자인, 7세대 뉴 아반떼
아반떼의 7세대 풀 모델 체인지 차량이 등장했다. 2020년형으로 등장한 새로운 아반떼는 샤프한 엣지를 살려서 변화된 감각을 보여준다. 요즈음의 현대자동차의 디자인 언어가 이전의 곡면 중심의 플루이딕 스컬프쳐에서 엣지 중심의 센슈어스 스포티니스로 바뀐 뒤로 다른 감각을 선보이고 있다.올 뉴 아반떼는 이전 모델보다 30mm..
2020-04-01
쿠페형 톨보이, 르노삼성 XM3의 디자인
르노삼성자동차에서 완전히 새로운 차종으로 XM3가 나왔다. 국산 차량들 중에서는 지금까지 존재하지 않던 차량이 나온 것이다. 신차 출시를 통한 활력이 필요했던 르노삼성에게는 단비같은 존재임은 틀림 없다. 새로운 XM3는 차체 형태로 보면 뒤 유리 쪽이 매끈한 형태인 이른바 패스트 백(fast back) 형태의 쿠페 이미지..
2020-03-30
역동성을 강조한 4세대 쏘렌토의 디자인
기아자동차의 4세대 쏘렌토가 나왔다. 국산 SUV중에서 중형급에 속하는 쏘렌토는 현재는 기본적으로 싼타페와 동일한 전륜구동방식의 승용차 기반의 플랫폼이라고 알려져 있는 도시형 SUV이다. 그렇지만 쏘렌토의 첫 모델, 2002년형으로 등장한 모델은 차체와 구분된 별도의 프레임이 존재하는 구조(body on frame) 이면..
2020-03-23
모빌리티 디자인의 난제는 무엇일까?
‘모빌리티’는 요즘 가장 빈번하게 언급되는 단어 일 것이며, 미래에는 자동차 대신 모빌리티라는 말이 더 보편적으로 쓰일 것이다. 모빌리티의 학술적 정의를 보면, 기차, 자동차, 비행기, 인터넷, 모바일 기기 등과 같이 테크놀로지를 바탕으로 해서 사람, 사물, 정보 등의 이동을 가능하게 하는 포괄적 기술을 의미한다.좀 더 ..
2020-03-16
디지털 아방가르드 디자인, BMW i4
BMW가 완전 전기 동력의 세단 콘셉트 카 i4를 내놓았다. 본래는 올해 제네바 모터쇼에 나올 걸로 예상됐던 콘셉트 카 였는데, 코로나-19 바이러스 유행(?)의 여파로 모터쇼 자체가 취소되면서 사진이나 기타 자료만 공개되는 걸로 바뀐 듯 하다. 그야말로 전염병이 세태를 바꾼다. 제래드 다이아몬드(Jerad Di..
2020-03-08
준중형급 SUV 트레일 블레이저의 디자인
한국 GM이 선보인 트레일 블레이저(Trailblazer)는 우리나라에서는 현대자동차의 코나와 쌍용자동차의 티볼리가 겨루는 SUV 시장에서 팔릴 모델이라고 할 수 있다. 차체 크기는 길이는 4,425mm, 폭은 1,810mm, 높이는 1,660mm에 축거는 2,640mm로 기아의 셀토스4,375mm보다는 크고, 폭도 10..
2020-03-02
현대자동차의 인도 전용 세단 '아우라'
현대자동차가 인도 시장 전용 모델로 아우라(Aura) 세단을 인도에서 내놨다. 인도는 세단형 승용차의 수요가 높다. 그런 소비자 특성 때문에 해치백보다는 세단 모델이 초소형에서부터 중형급에 이르기까지 다양하다. 그런데 이런 현상은 우리나라도 비슷해 보인다. 물론 요즘은 그 중심이 SUV로 넘어왔지만, 대체로 해치백이나 쿠..
2020-02-24
폭스바겐 3세대 투아렉의 디자인
폭스바겐 브랜드의 중형 SUV 투아렉(Touareg)의 3세대 모델이 나왔다. 폭스바겐 브랜드에서는 중형이라고 분류하는 것 같긴 하지만, 우리나라에서는 준대형 이라고 해도 될 법하고, 가격으로는 럭셔리 급이라고 해도 될 것이다. 투아렉의 제원은 전장 4,878mm, 전폭 1,984mm, 전고 1,702mm, 축간..
2020-02-18
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