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구상의 자동차디자인 담론
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 873건
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기아 EV3의 감각적인 디지털 디자인
기아 EV3의 감각적인 디지털 디자인
두 달 전에 EV6의 페이스 리프트 모델이 공개될 때, EV3의 이미지도 공개됐었지만, 이제 드디어 공식적으로 EV3가 등장했습니다. 기아의 전기 차량 모델은 모두 EV라는 알파벳 약자의 뒤에 숫자를 붙여서 나타내는데요, EV6가 준대형급 차체였다면 EV3는 소형급, 또는 준중형급의 차체 크기라고 보아도 무난할 듯합니다...
2024-07-26
한국 진출 10년을 맞은 애스턴 마틴
한국 진출 10년을 맞은 애스턴 마틴
지난 2014년 가을부터 애스턴 마틴이 우리나라에 들어오기 시작했으니, 이제 11년 째가 됐습니다. 영국의 고급 스포츠카 브랜드 애스턴 마틴(Aston Martin)은 007 본드 카로 알려져 있기도 합니다. 애스턴 마틴의 정식 명칭은 「애스턴 마틴 라곤다 유한회사(Aston Martin Lagonda Limit..
2024-07-21
전기 동력에 더 맞을지도 모르는 재규어 레이싱 머신의 디자인
전기 동력에 더 맞을지도 모르는 재규어 레이싱 머신의 디자인
고급 자동차 브랜드 재규어(Jaguar)는 1922년 21세의 젊은 모터사이클 애호가 월리엄 라이온즈(William Lyons)가 그보다 10살 많은 사이드카 제작자 빌 웜슬리(Bill Walmsley)와 함께 세운 ‘스왈로우 사이드 카 제작소(Swallow Side Car)’로부터 시작되었다고 합니다. 그리고 이들이 회..
2024-07-14
5세대 미니 쿠퍼와 뉴 컨트리맨의 디자인
5세대 미니 쿠퍼와 뉴 컨트리맨의 디자인
전기 동력 차량을 포함한 미니의 5세대 모델 쿠퍼와 미니 컨트리맨 3세대가 등장했습니다. 컨트리맨은 SUV 이기에, 승용 미니는 명칭을 미니 쿠퍼로 바꾸었습니다. 본래는 미니의 고성능 모델을 미니 쿠퍼 라고 구분했지만, 이제 승용 미니는 미니 쿠퍼로 통일한 것 같습니다. 사실상 전기 동력은 엔진 동력보다 고성능의 차량을 ..
2024-07-05
미래의 대형 트럭의 내/외장 디자인
미래의 대형 트럭의 내/외장 디자인
우리에게는 잘 알려져 있지 않은 트럭 브랜드인 「켄워스(Kenworth)」는 미국의 대형 트럭 전문 업체입니다. 1923년에 설립됐다고 하니, 이미 100년이 넘는 역사를 가지고 있습니다. 미국에는 또 다른 대형 트럭 전문 제조 기업으로 「피터 빌트(Peter Built)」 라는 곳도 있습니다. 이들 두 기업이 가장 대표..
2024-06-27
이것은 쿠페인가 해치백인가?
이것은 쿠페인가 해치백인가?
먼저의 글에서는 해치백과 패스트백의 차이를 살펴 보았었습니다. 오늘은 쿠페와 해치백의 차이를 살펴보겠습니다. 해치백과 노치백, 해치백과 쿠페… 용어만으로 본다면 헷갈릴 수도 있지만, 차근차근 따져보면 그다지 복잡하지는 않습니다. 승용차의 차체 디자인은 정말로 다양합니다. 그리고 그러한 다양한 스타일 속..
2024-06-24
해치백과 패스트 백
해치백과 패스트 백
승용차의 차체 형태를 구분하는 용어 중에 해치백(hatch back)과 패스트 백(fast back), 그리고 노치백(notch back) 이라는 용어들은 혼동되어 사용되기도 합니다. 게다가 이들 단어는 우연히도 어감이 비슷하기 때문에 더욱 더 그런 일이 일어나는 것 같습니다. 먼저 각각의 의미를 살펴..
2024-06-17
자동차의 꽃, 아름답지만 외면 받는 쿠페
자동차의 꽃, 아름답지만 외면 받는 쿠페
스포츠카들은 거의 대부분 쿠페형 차체를 가지고 있습니다. 그런 이유에서 쿠페형 차량은 사람들에게 꿈의 자동차(dream car)일 가능성이 높습니다. 사실 쿠페는 실용적인 자동차라고 할 수는 없습니다. 초기 자동차 시대부터 쿠페는 실용성보다는 스타일에 더 중점을 둔 자동차로 개발됐기 때문입니다. 그래서 쿠페는 기..
2024-06-10
증기기관차와 엔진 차, 그리고 전기차의 폼 팩터
증기기관차와 엔진 차, 그리고 전기차의 폼 팩터
경제학자 토머스 피케티(Thomas Piketty)는 달력 상의 날짜가 새로운 세기(世紀)로 바뀐 뒤 대체로 10~20년이 흐른 이후부터 비로소 새로운 시대의 특징이 드러나기 시작한다는 주장을 통해 경제 분야에서의 시차(時差)에 주목했습니다. 그는 자신의 저서 「21세기 자본(Capital in the 21st Centu..
2024-06-04
EV6의 페이스 리프트와 EV3의 디자인 보기
EV6의 페이스 리프트와 EV3의 디자인 보기
3년만에 기아의 전기 동력 차량 EV6가 페이스 리프트 모델로 나왔습니다. 페이스 리프트 모델이나 신 모델이 나올 때마다 시간이 벌써 그렇게 지났구나 하는 생각이 들지만, EV6는 도로에서 자주 보이는 차가 아니어서 그런 것인지 더더욱 나온 지 얼마 안된 차가 바뀌는구나 하는 느낌이 들기도 합니다. 그..
2024-05-30
푹신한 운전석 의자는 더 편안할까요?
푹신한 운전석 의자는 더 편안할까요?
자동차 운전자가 운전석 의자에 앉아있는 시간은 평균적으로 자가용 승용차는 하루에 약 1.5시간, 버스는 6~8 시간, 택시는 15~16 시간이라고 합니다. 그렇기 때문에 자동차 의자의 기능과 디자인이 그 차의 안락감을 가장 크게 좌우한다고 할 수 있습니다. 그러므로 자동차 의자는 단순히 앉아있기 위한 ..
2024-05-27
벤츠의 전기 동력 SUV 모델, G580의 디자인
벤츠의 전기 동력 SUV 모델, G580의 디자인
벤츠가 얼마 전의 2024 오토차이나에서 공개한 G바겐 전기차는 2022년에 벤츠가 보여준 EQG 콘셉트와의 연결점을 볼 수 있을 것 같습니다. 물론 전체적인 외형은 EQG 콘셉트보다는 기존의 벤츠의 G바겐에 더 가까운 모습입니다. 벤츠의 SUV 모델 G580은 네 개의 전기모터를 가지고 있어서 각각의..
2024-05-20
46년의 역사를 가진 디자인, 벤츠 G-클래스
46년의 역사를 가진 디자인, 벤츠 G-클래스
벤츠가 얼마전에 G-클래스 전기차를 발표했습니다. 물론 G-클래스는 벤츠를 대표하는 하드코어 SUV로 긴 역사를 가지고 있습니다. 그래서 오늘은 먼저 G-클래스에 대해 살펴보고, 그 다음으로 G-클래스 전기차를 살펴보겠습니다. G-클래스 는 1979년에 처음 등장한 이후로 기본적인 차체 디자인을 거의 ..
2024-05-12
천차만별의 변속 조작 장치 디자인
천차만별의 변속 조작 장치 디자인
요즘에는 전기동력이나 하이브리드 차량이 나오는 등 차량의 파워트레인이 다양해지면서 변속장치의 조작 방법이나 형태가 정말로 다양해지고 있는 것 같습니다. 그래서 익숙한 차가 아닌 다른 차를 타면 변속기 조작 방법을 한눈에 알기 어려운 경우도 있습니다. 얼마 전에 저는 열 네 종류의 차들을 한꺼번에 살펴볼 수 있는 ..
2024-05-06
로장주와 르노 5, 그리고 르노 코리아
로장주와 르노 5, 그리고 르노 코리아
르노삼성이라는 이름 대신 르노 코리아가 출범했습니다. 그에 따라 차량 전면의 로고 역시 르노삼성의 회오리 형태 심벌 대신에 르노의 로장주(Losange) 엠블럼, 즉 마름모 형태의 배지가 사용됩니다. 그리고 XM3라고 불렸던 차명도 본래의 이름 아르카나(Arkana)로 불리게 된다고 합니다. 이제 정말로 프랑스의 대표적 ..
2024-05-02
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