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구상의 자동차디자인 담론
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
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전위적 디자인의
기아
의 전기 SUV, EV5
전위적 디자인의
기아
의 전기 SUV, EV5
기아의 EV5는 EV6, EV9에 이은 기아의 세 번째 전용 전기차 모델로 모듈화 및 표준화된 통합 플랫폼인 E-GMP를 적용한 전륜 구동 기반의 전기 동력 차량이라고 합니다. 기아의 ‘2023 기아 EV 데이’를 통해서 공개된 EV5의 크기는 전장 4,615mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,715mm, 휠베이스 2,..
2023-10-30
기아
모닝의 리뉴얼
기아
모닝의 리뉴얼
기아 브랜드의 경승용차 모닝의 신형 모델이 등장했다. 기본적으로는 기존의 3세대 모닝의 페이스 리프트 모델이라고 할 수 있겠지만, 앞 얼굴이 새로 등장한 기아의 전기 동력 차량 EV-9과 비슷한 이미지로 크게 바뀌었다. 2017년에 나온 3세대 모닝이 프로젝션 헤드램프를 쓰면서 둥근 렌즈를 가진 헤드램..
2023-08-07
기아
텔루라이드의 페이스 리프트 모델
기아
텔루라이드의 페이스 리프트 모델
지난 2020년에 북미 전용 모델로 등장했던 기아 텔루라이드의 페이스 리프트 모델이 2023년형으로 현지에서 공개됐다. SUV의 세계적인 인기와 더불어 국내에서도 불고 있는 SUV의 대형화는 우리나라 소비자들의 변화를 보여주는 현상이라고도 할 수 있을 것 같다.그래서 이제는 GV80이나 팰리세이드 같은 준대형급 SUV가 ..
2023-06-19
기아
의 유럽 전용 모델 엑시드(XCeed)의 디자인
기아
의 유럽 전용 모델 엑시드(XCeed)의 디자인
해외에서 공개된 기아의 소형 크로스오버 SUV 콘셉트 엑시드(XCeed)는 유럽 전용 모델이었던 씨드(Ceed) 시리즈의 최근 모델이라고 할 수 있을 것이다. 씨드의 최근 모델은 2019년형으로 공개됐었는데, 유럽 시장 전용 소형 해치백 승용차였다. 씨드의 5도어 해치백-씨드의 3도어 모델은 프로 시드..
2023-05-18
기아
브랜드의 디자인 아이덴티티를 찾아서
기아
브랜드의 디자인 아이덴티티를 찾아서
기아 브랜드는 현대 브랜드와 함께 현대자동차그룹의 양대 완성차 브랜드이다. 다른 글로벌 자동차 기업들 역시 다양한 브랜드를 보유하고 있으며, 각 브랜드의 기술적 정체성을 명확히 나타내려는 시도를 하고 있다.자동차는 하드웨어로 구성돼 있지만, 거기에 브랜드가 붙는 순간부터 일종의 영혼이 생긴다고 말할 수 있을 것 같다. 물..
2022-12-12
기아
의 첫 중형 승용차 콩코드의 디자인
기아
의 첫 중형 승용차 콩코드의 디자인
기아자동차가 기아 브랜드로 내놓은 첫 중형 승용차는 1987년에 프라이드 발매 이후 내놓은 콩코드였다. 콩코드는 그 당시에 ‘기아산업’의 기술 제휴 업체였던 일본 마쓰다의 3세대 카펠라(Capella)를 도입한 것이었다. 마쓰다의 카펠라는 1980년대 일본제 차들의 북미와 유럽 진출이 러시를 이루던 때에 일본 메이커 중 ..
2022-11-16
기아
의 승용차 복귀작 프라이드의 디자인
기아
의 승용차 복귀작 프라이드의 디자인
기아자동차가 승용차 생산을 재개하는 출발이 된 건 1987년 2월 17일부터 판매되기 시작했던 소형 승용차 프라이드였다. 1981년부터 1986년까지 시행됐던 정부의 자동차산업 합리화 조치가 끝나면서 승용차 생산이 가능해지는 때를 목표로 준비했던 모델 중 하나가 프라이드였던 것이다.물론 프라이드는 기아의 고유 모델은 아니..
2022-11-06
기아
자동차 최초의 고유모델, 세피아의 디자인
기아
자동차 최초의 고유모델, 세피아의 디자인
아직도 기억이 난다. ‘1992년 9월 23일, 기아의 첫 고유모델 세피아가 나옵니다’ 라는 광고가 TV에서 연일 나오던 것이…. 오늘이 2022년 9월 23일이니 정확히 30년 전이다. 30년 전의 TV 광고가 이렇게 필자의 뇌리에 남은 건 그보다 약 한 달 전이었던 1992년 8월 27일에 교통사고를 당해 한 달 넘게..
2022-09-23
11년의 역사,
기아
레이의 디자인
11년의 역사,
기아
레이의 디자인
얼마 전인 2022년 8월에 레이의 2023년형 페이스 리프트 모델이 나왔다. 레이가 우리나라에 처음 나온 게 2011년 11월이니, 이제 11년차에 접어든 역사를 가지게 된 것이다. 그리고 사실상 국산 차 중에서는 드물게 초기 모델부터 본질적 변화 없이 10년이 넘게 판매된 차량일 것이다.글 / 구상 (홍익대학교 산업디..
2022-09-05
목적기반차량(PBV),
기아
니로 플러스의 디자인
목적기반차량(PBV),
기아
니로 플러스의 디자인
기아자동차의 공식적인 목적 기반 차량(PBV: Purpose Built Vehicle) ‘니로 플러스’가 6월 초에 나왔다. 지난 2016년에 처음 나온 1세대 니로를 바탕으로 개발됐다고 한다. 그래서 차체의 상당 부분 디자인이 1세대 니로와 유사하다.글 / 구상 (홍익대학교 산업디자인학부 교수)사실 필자는 니로 플러스..
2022-06-28
2세대
기아
니로의 디자인 보기
2세대
기아
니로의 디자인 보기
기아자동차의 2세대 니로가 서울 모빌리티쇼에서 공개됐다. 1세대 니로가 나온 게 2016년 3월인가였던 걸로 기억하고 있는데, 그 기억을 기준으로 한다면 내년에 등장하게 될 2세대 모델은 6년만에 풀 모델 체인지 돼서 나오는 것이다. 1세대 모델은 하이브리드 파워트레인으로 나왔고, 나중에 전기 동력 모델도 나왔으니, 니로..
2021-12-06
신형 스포티지와
기아
의 디자인
신형 스포티지와
기아
의 디자인
5세대 스포티지(NQ5)가 등장했다. 준중형 크로스오버 콘셉트의 SUV 스포티지는 현대자동차 투싼과 플랫폼을 공유하지만, 1993년에 나온 1세대 스포티지(NB-7) 이후 28년의 역사를 가진 모델이다.물론 1세대 스포티지의 플랫폼은 지금의 아반떼 플랫폼과는 전혀 다른 바디 온 프레임(body on frame) 구조 이면..
2021-07-05
기아
준중형 세단 K3의 페이스 리프트
기아
준중형 세단 K3의 페이스 리프트
지난 2018년에 등장했던 K3의 페이스 리프트 모델이 나왔다. 기아 K3는 준중형 세단의 중립적인 모습을 보여준다고 말 할 수 있을 것 같다. 물론 현대 아반떼와 플랫폼을 공유하므로 하드웨어로 본다면 거의 같은 차 이겠지만, 디자인의 지향점은 아반떼와는 사뭇 다른 방향을 보여주는 것 같다. 아반떼가 역동적인 스타일 이라..
2021-06-14
기아
의 전기 차량 EV6의 디자인
기아
의 전기 차량 EV6의 디자인
기아 브랜드에서 발표한 EV6는 지난 2월에 공개된 현대의 아이오닉 5와 같은 플랫폼 E-GMP를 쓰는 충전식 전기동력 차량이다. 첫 눈에 보이는 EV6는 아이오닉5의 비례와는 다르게 늘씬한 인상이다. 그래서 차체 제원을 먼저 살펴보지 않을 수 없다.아이오닉5는 전장 4,640㎜ 인데 EV6는 4,680mm로 40mm 길..
2021-05-14
디지털 시대의 감각,
기아
K8
디지털 시대의 감각,
기아
K8
기아 브랜드의 준대형 승용차 K8이 등장했다. K8은 기존의 준대형 승용차 K7의 풀 모델 체인지 개념의 차량으로 나왔지만, 차체 크기를 5미터가 넘게 해서 대형 승용차로 나왔다. 새로운 K8의 차체 크기를 보면 전장이 5,015mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,455mm에 휠베이스는 2,895mm로 기존의 K7의 4..
2021-05-06
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