쉐보레 말리부 - 글로벌 중형 승용차의 등장
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2011-10-13 06:54:46 |
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쉐보레 말리부 - 글로벌 중형 승용차의 등장
쉐보레의 말리부가 국내 중형차 시장에서 제4의 차량으로 등장했다. 사실 조금 전에 필자는 제4의 차량이라고 쓰기 전에 제3이라고 썼다가 4로 고쳐 썼다. 필자의 의식 속에는 국내 시장의 중형차가 세 종류뿐이라고 생각했던 것 같다. 사실 현대의 쏘나타와 기아의 K5, 그리고 르노삼성의 SM5가 있고, 또 그동안 모델체인지가 늦춰져 왔던 토스카 후속으로 말리부가 등장했으니, 토스카의 존재감이 그리 크지 않았던 것인지도 모른다. 한때 토스카는 6기통에 6단 변속기로 고성능을 내세우며 존재감이 적지 않던 때도 있었지만, 모델 체인지 시기를 놓치면서 소비자들의 의식에서 조금은 멀어진 것도 사실이다.
쉐보레의 특징적 디자인
GM대우의 이름에서 쉐보레 브랜드로 바뀌면서, 쉐보레의 글로벌 신형 차량으로 개발된 모델이 그대로 국내에 출시됐다는 점에서 사람들이 말리부에 거는 기대치가 토스카 등 지금까지의 GM대우의 이름으로 나왔던 중형 승용차보다 큰 것도 사실이다. 실제로 말리부의 디자인 역시 쉐보레 브랜드의 아이덴티티로 다듬어졌기 때문에, GM대우와는 다른 이미지로 어필하고 있다. 상하 분할의 라디에이터 그릴과 금빛 나비 넥타이의 쉐보레 엠블럼, 그리고 트랜스포머의 범블비로 더 잘 알려진 스포츠 쿠페 카메로의 이미지로 디자인 된 테일 램프 등에서 새로운 쉐보레의 분위기가 느껴진다. 이러한 램프의 디테일 뿐 아니라, 차체의 면의 흐름 등에서 직선적이고 힘이 들어간 쉐보레 브랜드만의 특징이 역시 동일하게 발견된다.
롱 후드 이미지의 차체 비례
요즘의 국내 시장에서 중형 승용차가 가지는 위치와 의미는 과거 십 여 년 전의 그것과는 조금은 달라진 것 같은 느낌도 있다. 그것은 과거의 중형차는 중년의 가장이 주로 모는 가족용 차량의 의미가 매우 컸다. 그래서 가족 중심의 차량은 차체에서 실내 공간을 구성하는 캐빈의 비례가 가장 크게 만들어진다. 말리부 역시 그러한 캐빈 중심의 차체 측면 이미지를 볼 수 있다. 한편으로 우리나라 소비자들의 특징인 뒷좌석의 실내공간을 중시한다는 점을 충실하게 반영한 실내 디자인을 볼 수 있다.
신세대 가장들을 위해 필요한 것은?
물론 지금도 중형 승용차나 중년의 가장들의 역할은 변화가 없지만, 오늘날의 ‘중년의 가장’의 이미지는 과거의 ‘배바지’를 입던 ‘아저씨’들과는 사뭇 다르다. 영화 ‘아저씨’에서 배우 원빈이 보여준 신세대 아저씨의 이미지가 어쩌면 요즘의 가장들이 추구하는, 혹은 실제로 그들이 가진 이미지인지도 모른다. 단지 덩치 크고 실속 있는 차를 좋아하는 것에서 한 발 나아가, 자신을 표현할 수 있고 개성 있는, 그러는 한편으로 프로페셔널의 이미지도 풍길 수 있는 그런 중형차를 원하는 사람들이 바로 오늘날의 아저씨들인지도 모른다.
쉐보레의 말리부가 국내 중형차 시장에서 제4의 차량으로 등장했다. 사실 조금 전에 필자는 제4의 차량이라고 쓰기 전에 제3이라고 썼다가 4로 고쳐 썼다. 필자의 의식 속에는 국내 시장의 중형차가 세 종류뿐이라고 생각했던 것 같다. 사실 현대의 쏘나타와 기아의 K5, 그리고 르노삼성의 SM5가 있고, 또 그동안 모델체인지가 늦춰져 왔던 토스카 후속으로 말리부가 등장했으니, 토스카의 존재감이 그리 크지 않았던 것인지도 모른다. 한때 토스카는 6기통에 6단 변속기로 고성능을 내세우며 존재감이 적지 않던 때도 있었지만, 모델 체인지 시기를 놓치면서 소비자들의 의식에서 조금은 멀어진 것도 사실이다.
쉐보레의 특징적 디자인
GM대우의 이름에서 쉐보레 브랜드로 바뀌면서, 쉐보레의 글로벌 신형 차량으로 개발된 모델이 그대로 국내에 출시됐다는 점에서 사람들이 말리부에 거는 기대치가 토스카 등 지금까지의 GM대우의 이름으로 나왔던 중형 승용차보다 큰 것도 사실이다. 실제로 말리부의 디자인 역시 쉐보레 브랜드의 아이덴티티로 다듬어졌기 때문에, GM대우와는 다른 이미지로 어필하고 있다. 상하 분할의 라디에이터 그릴과 금빛 나비 넥타이의 쉐보레 엠블럼, 그리고 트랜스포머의 범블비로 더 잘 알려진 스포츠 쿠페 카메로의 이미지로 디자인 된 테일 램프 등에서 새로운 쉐보레의 분위기가 느껴진다. 이러한 램프의 디테일 뿐 아니라, 차체의 면의 흐름 등에서 직선적이고 힘이 들어간 쉐보레 브랜드만의 특징이 역시 동일하게 발견된다.
롱 후드 이미지의 차체 비례
요즘의 국내 시장에서 중형 승용차가 가지는 위치와 의미는 과거 십 여 년 전의 그것과는 조금은 달라진 것 같은 느낌도 있다. 그것은 과거의 중형차는 중년의 가장이 주로 모는 가족용 차량의 의미가 매우 컸다. 그래서 가족 중심의 차량은 차체에서 실내 공간을 구성하는 캐빈의 비례가 가장 크게 만들어진다. 말리부 역시 그러한 캐빈 중심의 차체 측면 이미지를 볼 수 있다. 한편으로 우리나라 소비자들의 특징인 뒷좌석의 실내공간을 중시한다는 점을 충실하게 반영한 실내 디자인을 볼 수 있다.
신세대 가장들을 위해 필요한 것은?
물론 지금도 중형 승용차나 중년의 가장들의 역할은 변화가 없지만, 오늘날의 ‘중년의 가장’의 이미지는 과거의 ‘배바지’를 입던 ‘아저씨’들과는 사뭇 다르다. 영화 ‘아저씨’에서 배우 원빈이 보여준 신세대 아저씨의 이미지가 어쩌면 요즘의 가장들이 추구하는, 혹은 실제로 그들이 가진 이미지인지도 모른다. 단지 덩치 크고 실속 있는 차를 좋아하는 것에서 한 발 나아가, 자신을 표현할 수 있고 개성 있는, 그러는 한편으로 프로페셔널의 이미지도 풍길 수 있는 그런 중형차를 원하는 사람들이 바로 오늘날의 아저씨들인지도 모른다.