UPDATED!
2024.07.09 화 14:59
Home
무료 뉴스레터 신청
채영석 약력
이메일 주소 :
뉴스
시승기
브랜드와 마케팅
파워트레인
모빌리티
칼럼
스페셜이슈
모터쇼
자유게시판
검색
기사검색
검색어
필수
기사검색
시승기검색
시승기검색
| 완성차뉴스
| 부품용품
| 모터스포츠
| 뉴모델
| 프리뷰
| 스파이샷
| 영상뉴스
| 차이나뉴스
| 인터뷰
| Combustion Engine
| HEV
| BEV
| FCEV
| Renewable Energy
| Safety
| Connectivity
| Autonomous Driving
| Shared & Services
브랜드별 시승기 검색
close
현대자동차
제네시스
기아자동차
쉐보레
지엠
르노
KG모빌리티
DS
BMW
벤츠
폭스바겐
아우디
토요타
닛산
닷지
렉서스
람보르기니
로터스
링컨
마세라티
마이바흐
마쓰다
미니
미쓰비시
벤틀리
볼보
롤스로이스
폴스타
스마트
시트로엥
인피니티
재규어
지프
캐딜락
크라이슬러
포드
포르쉐
푸조
혼다
어큐라
피아트
랜드로버
페라리
알파로메오
테슬라
HOME
>
칼럼
>
구상의 자동차디자인 담론
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 44건
2 페이지
기아
심벌 디자인과 브랜드의 변화
기아
심벌 디자인과 브랜드의 변화
기아가 지난 1월 15일에 새로운 브랜드 심벌을 발표했다. 새로운 기아 심벌과 로고에는 ‘자동차(motors)’ 라는 표기도 없애고 흑백의 대비가 강하고 간결한 디자인이어서, 최근의 글로벌 자동차 브랜드의 디지털화에 맞추어 나타나는 심벌 변화와 맥을 같이하고 있는 걸로 보인다. 그래서 오늘은 기아 브랜드 심벌 디자인과 브..
2021-02-15
3세대
기아
K5의 내외장 디자인
3세대
기아
K5의 내외장 디자인
기아 브랜드의 중형 승용차 K5가 지난 12월 12일에 공개된 후 시판되기 시작했다. 이미 필자가 몇 주 전에 그간의 K5에 대한 전반적인 이야기를 했으니, 오늘은 새로운 3세대 모델의 주요한 디자인 특징에 대해 자세히 살펴보도록 한다. 기아의 K5는 그간 매우 역동적인 차체 디자인으로 패밀리 세단도 스포티한 감..
2019-12-19
다양한 모습의
기아
셀토스의 디자인
다양한 모습의
기아
셀토스의 디자인
기아자동차의 새로운 소형 SUV 셀토스(SELTOS)가 지난 6월 20일에 인도에서 처음 발표된 것을 이어 국내에도 출시됐다. 물론 인도 시장용 모델과는 몇 군데의 디테일이 조금 다르긴 하다. 국내 사양이 조금 더 정돈된 모습이긴 하지만, 셀토스는 기아자동차의 최근 디자인 특징을 보여준다.대체로 현대자동차의 차들이 곡선적..
2019-07-19
기아
K7 프리미어의 디자인 변화
기아
K7 프리미어의 디자인 변화
K7의 페이스 리프트 된 모델이 K7프리미어라는 이름으로 나왔다. 지난 2016년 1월에 ‘올 뉴 K7’ 이라는 이름으로 2세대 모델이 나온 뒤로 벌써 3년 반이 지났지만, 체감상으로는 그런 정도의 시간이 지난 것 같지는 않다. 하지만 계절이 어김없이 바뀌듯 메이커의 ‘신차 달력’은 넘어간다. 사실 2세대 K7이 나온 게..
2019-07-04
3세대가 된
기아
쏘울의 디자인
3세대가 된
기아
쏘울의 디자인
국산 최초의 박스카 쏘울의 3세대 모델이 등장했다. 지난 2008년 가을에 1세대가 나오고, 2013년 가을에 2세대가, 그리고 6년이 지난 지금 2019년 봄을 앞두고 3세대 모델이 나왔으니, 햇수로 벌써 11년이 지난 것이다.매번 신차 디자인에 대한 글을 쓸 때마다 느끼는 거지만, 정말로 시간은 화살처럼 가는 것 같다..
2019-03-11
국산 고성능 차량의 시작,
기아
엘란
국산 고성능 차량의 시작,
기아
엘란
1996년부터 1999년까지 생산된 기아 엘란(Elan)은 국산 고성능 차량의 시초라고 해도 좋을 듯 하다. 작은 차체이면서 고성능 스포츠카였던 엘란(Elan)은 본래 영국의 로터스(Lotus)가 개발한 M100 이라는 코드네임을 가진 소형 로드스터(roadster)였다. 로드스터는 차체를 설계할 때부터 지붕을 고려하지 ..
2017-09-01
소년 같은 이미지의
기아
스토닉
소년 같은 이미지의
기아
스토닉
코나에 이어 스토닉의 등장으로 소형 SUV경쟁이 자못 뜨거워지고 있다. 사실 스토닉을 비롯해서 코나, 티볼리, QM3, 트랙스 등등의 소형 SUV는 성능으로써의 SUV보다는, 조금은 다른 차체 비례와 이미지의 디자인을 가진 소형 승용차라는 의미가 더 강하다고 할 수 있다. 결국 하드웨어적인 성능보다는 얼마나 더 승용차와는..
2017-08-03
3세대이면서 2세대인
기아
쏘렌토
3세대이면서 2세대인
기아
쏘렌토
3세대 쏘렌토가 나왔다. 쏘렌토(Sorento) 라는 이름으로 본다면 3세대 모델이지만, 싼타페와 플랫폼을 공유하는 현대기아의 SUV로는 2세대 모델인 셈이다. 2002년에 나온 1세대 쏘렌토는 사다리형 프레임 위에 차체를 얹은 이른바 보디 온 프레임(body on frame) 구조에 후륜구동 방식을 기반으로 하는 재래식..
2014-09-01
전형적 디자인을 벗은 3세대
기아
카니발
전형적 디자인을 벗은 3세대
기아
카니발
3세대 모델로 진화한 카니발은 우리나라의 대표적인 미니 밴 이라고 할 수 있는데, 사실 카니발이 처음 개발될 때는 미국의 닷지 캐러밴(Caravan)을 벤치마킹(bench marking) 한 측면이 없지 않았다. 그래서 카니발의 콘셉트는 미국식 미니 밴에서 시작됐다고 할 수 있다. 사실 ‘미니 밴(mini-van)’ 이라..
2014-07-01
진화의
기아
쏘울
진화의
기아
쏘울
쏘울의 2세대 모델이 등장했다. 박스 형태의 콘셉트로 국내에서 처음 등장했던 쏘울이 드디어 풀모델 체인지(full model change)를 통해 2세대 모델로 진화한 것이다. 사실 쏘울은 국내에서 도로에서 마주치기가 쉽지는 않다. 그렇지만 쏘울의 미국 시장에서의 판매 성적은 놀랍다. 박스 카의 원조 격인 닛산의 큐브(C..
2013-11-10
2013년 현대
기아
R&D Motor Show
2013년 현대
기아
R&D Motor Show
필자는 작년에 이어 올해도 현대기아 R&D 모터쇼에 다녀왔다. 공교롭게도 기아자동차 연구소를 방문할 일이 있었던 어제 10월 16일이 현대기아 R&D 모터쇼 첫날이어서 관람을 할 수 있었다. 모터쇼는 19일까지 이어지니 관심 있으신 분들은 찾아가보시길 권한다. 작년과 규모는 비슷했지만, 부대 행사는 더 다양해진 듯 했다...
2013-10-19
한국차의 디자인 리뷰 - 41.
기아
K3 쿱
한국차의 디자인 리뷰 - 41.
기아
K3 쿱
K3의 쿠페 모델이 나왔다. K3 쿠페는 K3 세단의 쿠페 버전이지만, 이전에 존재하던 포르테 쿠페의 후속 모델이라고 할 수 있다. 포르테 쿠페도 포르테 세단의 변형 모델로 등장했었지만, 국내에서는 좀처럼 보기 어려울 정도로 판매가 대중적으로 이루어지지는 못했다. 그렇게 판매가 적었던 이유는 포르테 쿠페의 문제이기 이..
2013-09-22
한국차의 디자인 리뷰 - 40.
기아
뉴 K5
한국차의 디자인 리뷰 - 40.
기아
뉴 K5
K5가 페이스 리프트 돼서 나왔다. 요즈음의 페이스 리프트 모델들을 볼 때마다 느끼는 거지만, 바꿀 게 없는데도, 혹은 나온 지 얼마 안 된 것 같은데도 페이스 리프트 모델이 나온다는 점이다. K5 역시 그렇다. 처음 K5가 나왔을 때 디자인에 대한 소비자들의 호응은 뜨거웠다. 처음으로 쏘나타가 K5에게 중형차 시장 1위..
2013-06-24
한국차의 디자인 리뷰 - 33.
기아
K3
한국차의 디자인 리뷰 - 33.
기아
K3
국산차의 디자인 리뷰 42 - K3 포르테의 풀 모델 체인지로 등장한 K3는 기아자동차의 모든 차종에서 디자인 변화를 완성한 모델이라고 해도 좋을 듯하다. 이전의 포르테는 물론 피터 슈라이어 부임 이후 나온 모델이었지만, 그의 부임 당시에는 이미 개발이 진행된 상태였을 것이므로, 급진적인 디자인 개혁의 폭은 제한적이..
2012-10-02
한국차의 디자인 리뷰 - 32.
기아
쏘렌토 R
한국차의 디자인 리뷰 - 32.
기아
쏘렌토 R
2009년 봄에 나왔던 쏘렌토 R이 페이스리프트 모델로 나왔다. 대개 승용차의 풀모델 체인지(full model change) 주기가 4~5년 정도인 것을 감안하면 SUV들은 그보다는 길기 때문인지는 몰라도, 벌써 바뀔 때가 됐나 하는 생각이 들기도 한다. 물론 시간상으로 본다면 1~2 년 후면 또 풀 모델 체인지가 되어..
2012-07-21
목록
처음
1
페이지
2
페이지
3
페이지
맨끝
게시물 검색
검색대상
제목
내용
제목+내용
검색어
필수
인기
뉴스
1
318. 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (2)
2
현대차그룹, 미국 실리콘밸리에 소프트웨어 연구센터 건립한다
3
중국 화웨이, ADS 프리미엄 기능 패키지 17% 인하
4
[영상] 자율주행차는 정말로 가능할까? 테슬라의 혁신과 신중함의 대립
5
[영상] 마지막 내연기관 모델의 매력, MINI 쿠퍼 S 3도어
6
[영상] 마세라티 코리아 공식 출범, 브랜드 가치 및 국내 전략 공유
7
이스라엘 이노비즈, 레벨4 자율주행 기술 두 개 OEM 과 파트너십 체결
8
[영상] 테슬라 주가 급등과 미국 전기차 시장의 새로운 변화
9
세렌스, 아우디 모델에 자동차 내 어시스턴트 확대한다
10
성능과 실용성의 완성형, 포르쉐 3세대 파나메라4 시승기
서울시 서초구 서초대로 248 월헌회관 533호 ㅣ Tel : 070-8956-0647 ㅣ 광고담당자 민수정 차장(
minsj@global-autonews.com
)
E-mail : charleychae@global-autonews.com ㅣ 정기 간행물 등록번호 : 서울특별시 아01110
발행 및 편집인 : 채영석 ㅣ 발행일 : 2004. 12. 29 | 등록일 : 2010. 1. 25 ㅣ 청소년보호책임자 : 원선웅
Copyright © 2002 - 2024 글로벌오토뉴스.
All rights reserved.