한국차의 디자인 리뷰 - 27. 기아 모닝
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글 : 채영석(webmaster@global-autonews.com)
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승인 2011-01-29 00:09:25 |
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국산 경승용차 투 톱 중 하나인 모닝의 신형이 등장했다. 경승용차는 경제성이 가장 큰 무기인데, 여기에서 말하는 경제성은 대체로 차량의 유지비에 중점을 둔 의미일 것이다. 사실 우리나라에서 처음 등장했던 경승용차 티코는 유지비 뿐 아니라 가격의 경제성도 갖추고 있었기 때문에 ‘국민차’라고까지 불리기도 했었다. 티코는 저렴한 가격으로 누구나 쉽게 살 수 있다는 의미에서의 국민차라고 불렸고 경제성의 측면에서는 장점이 있었지만, 매력적인 차라는 면에서는 장점은 많지 않았던 것 같기도 하다. 물론 660cc 배기량의 스즈키의 알토를 베이스로 한 차였으므로, 티코가 800cc로 엔진을 키웠다고 하더라도 차체의 설계는 660cc에 맞는 것이었기 때문에 부족한 듯이 보였을 것이다.
개성적 이미지의 차체 디자인
경승용차를 경승용차로 받아들여야한다는 말이 차체 디자인이 중요하지 않다는 의미는 아니다. 벤츠의 스마트를 보더라도 효율적이면서도 견고하면서 개성적인 차체 디자인을 가지고 있다. 신형 모닝도 개성이 강하다. 기아의 컨셉트 카로 나왔던 No.3나 벤가 같은 앞모습의 이미지를 가지고 있다.
실내 디자인
신형 모닝의 실내는 시각적으로 새로운 감각을 추구했다. 사실 경승용차의 실내라는 측면에서 재질이라는 면에서 본다면 플라스틱 재질을 사용할 수밖에 없다는 한계를 가지지만, 그러한 재질의 한계에서도 광택의 배분과 표면의 가죽 무늬 그레인(grain)의 설정 등과 같이 감성적 측면의 배려는 충실하다.
디자인의 완성
실속 있는 자동차로써의 신형 모닝은 그다지 부족함이 느껴지지는 않는다. 이제 경승용차와 소형, 준중형, 중형에서 대형으로까지의 디자인에서 국내 메이커의 개발력은 본 궤도에 올라선 듯 하다. 특히 소형 승용차들을 타 보면, 군더더기 없이 명쾌하게 정리된 이미지와 물리적으로 잘 정돈된 제품의 느낌이 다가온다. 일본의 경승용차들이 조금 세부적이고 지나치게 작은 것들에 치중하는 느낌이라면, 우리나라의 경승용차는 그보다는 ‘대인배(大人輩)’적인 느낌이다. 기본 가치에 충실하고 깔끔하다. 이것은 차량 기술의 차이라기보다는 차라리 문화의 차이라고 해야 정확할 듯 하다.
신형 모닝을 대하면 차량 실내외에서 효율적이면서도 시원시원한 느낌이다. 한 가지 필자가 조금 혼동스러운 것은 신형 모닝은 기아의 ‘직선의 단순화’ 디자인 철학보다는 현대의 ‘플루이딕 스컬프쳐’에 더 비슷한 것 같은 느낌이 든다. 라디에이터 그릴은 기아의 통일된 호랑이 코(Tiger Nose)이지만, 전반적인 차체는 신형 아반떼와 신형 엑센트 같은 이미지가 스쳐 지나가는 것 같다.
아무튼 신형 모닝의 등장으로 국내의 경승용차 시장이 더 활성화되었으면 하는 배램이다.
개성적 이미지의 차체 디자인
경승용차를 경승용차로 받아들여야한다는 말이 차체 디자인이 중요하지 않다는 의미는 아니다. 벤츠의 스마트를 보더라도 효율적이면서도 견고하면서 개성적인 차체 디자인을 가지고 있다. 신형 모닝도 개성이 강하다. 기아의 컨셉트 카로 나왔던 No.3나 벤가 같은 앞모습의 이미지를 가지고 있다.
실내 디자인
신형 모닝의 실내는 시각적으로 새로운 감각을 추구했다. 사실 경승용차의 실내라는 측면에서 재질이라는 면에서 본다면 플라스틱 재질을 사용할 수밖에 없다는 한계를 가지지만, 그러한 재질의 한계에서도 광택의 배분과 표면의 가죽 무늬 그레인(grain)의 설정 등과 같이 감성적 측면의 배려는 충실하다.
디자인의 완성
실속 있는 자동차로써의 신형 모닝은 그다지 부족함이 느껴지지는 않는다. 이제 경승용차와 소형, 준중형, 중형에서 대형으로까지의 디자인에서 국내 메이커의 개발력은 본 궤도에 올라선 듯 하다. 특히 소형 승용차들을 타 보면, 군더더기 없이 명쾌하게 정리된 이미지와 물리적으로 잘 정돈된 제품의 느낌이 다가온다. 일본의 경승용차들이 조금 세부적이고 지나치게 작은 것들에 치중하는 느낌이라면, 우리나라의 경승용차는 그보다는 ‘대인배(大人輩)’적인 느낌이다. 기본 가치에 충실하고 깔끔하다. 이것은 차량 기술의 차이라기보다는 차라리 문화의 차이라고 해야 정확할 듯 하다.
신형 모닝을 대하면 차량 실내외에서 효율적이면서도 시원시원한 느낌이다. 한 가지 필자가 조금 혼동스러운 것은 신형 모닝은 기아의 ‘직선의 단순화’ 디자인 철학보다는 현대의 ‘플루이딕 스컬프쳐’에 더 비슷한 것 같은 느낌이 든다. 라디에이터 그릴은 기아의 통일된 호랑이 코(Tiger Nose)이지만, 전반적인 차체는 신형 아반떼와 신형 엑센트 같은 이미지가 스쳐 지나가는 것 같다.
아무튼 신형 모닝의 등장으로 국내의 경승용차 시장이 더 활성화되었으면 하는 배램이다.