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구상의 자동차디자인 담론
구상 교수는 기아자동차 디자인실에서 크레도스 책임디자이너를 역임했으며 기아자동차 북미디자인연구소 선임디자이너를 지내기도 한 자동차디자인 현장에서 잔뼈가 굵은 자동차 전문 디자이너입니다. 현재는 홍익대학교 산업디자인학과 교수로 일하고 있습니다. 이론과 실무를 겸비한 구상교수의 자동차 디자인 이야기는 독자여러분에게 새로운 시각을 제공할 것입니다.
Total 854건
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한국 최초의 고유모델 포니의 디자인
한국 최초의 고유모델 포니의 디자인
우리나라 최초의 고유모델이었던 포니의 차체 디자인은 이탈리아의 이탈디자인(ITAL DESIGN)에서 1974년 2월에 완료되었고, 우리나라에서 판매되기 시작한 것은 1976년 2월부터이다. 조형적인 측면에서 포니는 그 당시 국제적인 자동차 디자인의 흐름에서도 한 획을 긋는 조형적 특징을 가지고 있었다. 그것은 차체 전체적..
2012-12-08
감각적인 성향을 추구하는 푸조 208
감각적인 성향을 추구하는 푸조 208
푸조의 디자인이 바뀌고 있다. 2000년대 중반까지 이른바 펠린 룩(Feline Look)이라는 이름으로 고양이 과 동물들의 이미지를 강조하는 앞면의 스타일을 채용하면서 곡선적이고 볼륨을 강조하는 이미지를 추구했었던 것에서 다시 바뀌고 있는 것이다. 이전의 펠린 룩은 커다란 라디에이터 그릴과 헤드램프로 전면의 인상을 강..
2012-12-04
한국 최초의 고유모델 포니의 디지털 복원
한국 최초의 고유모델 포니의 디지털 복원
한국 최초의 고유모델 포니의 디지털 복원 얼마 전에 현대자동차가 고유모델 포니를 ‘헤리티지 마케팅(Heritage Marketing)’의 일환으로 어느 장소에 전시했다. 헤리티지(heritage) 라는 단어의 의미는 ‘역사’ 혹은 ‘전통’ 등을 지칭한다. 현대자동차가 설립된 것이 1967년이고, 포니가 등장한 것이 19..
2012-11-21
한국차의 디자인 리뷰 - 34. 뉴 SM5 플래티늄
한국차의 디자인 리뷰 - 34. 뉴 SM5 플래티늄
2009년 말에 나온 3세대 SM5가 페이스 리프트되면서 뉴 SM5 플래티늄 이라는 이름으로 나왔다. 3세대 SM5가 벌써 페이스리프트 모델이 나오다니, 시간은 참 빠르다. 그만큼 세상이 빠르게 돌아가고 기술의 변화 속도 역시 빠른 것 같다. 뉴 SM5 플래티늄은 3년 만에 바뀌는 것이지만, 전반적으로 완성도를 높이는 개..
2012-11-13
닛산 알티마의 디자인 변화
닛산 알티마의 디자인 변화
닛산 알티마의 디자인 변화 닛산 알티마(Altima)는 닛산의 중형 승용차 모델 중 하나이지만, 사실 닛산의 차종 구성이 조금 복잡해서 정확히 어느 계보에 들어가는지를 구분하기가 쉽지는 않다. 알려지기로는 닛산의 블루버드(Bluebird) 계열이라고 하는데, 알티마는 전반적으로 차체가 커서 닛산의 또 다른 중형차 ..
2012-11-03
점잖아진 더 비틀의 디자인
점잖아진 더 비틀의 디자인
뉴 비틀의 후속 모델 더 비틀(The Beetle)이 등장했다. 뉴 비틀의 신형이 뉴 비틀이 아닌 ‘더 비틀’로 나온 것은 이제 비틀이 하나의 문화적 아이콘으로 자리 잡았다는 의미일 것이기도 하고, 또 3세대가 된 비틀이 이제 그 존재감을 가장 확실하게 잡아가는 것이라는 의미이기도 할 것이다. 필자가 여기에서 더 비틀..
2012-10-22
C-필러(pilar)의 디자인과 차량의 성격
C-필러(pilar)의 디자인과 차량의 성격
C-필러(pilar)의 디자인과 차량의 성격 승용차의 차체 디자인에서 중요하지 않은 부분은 없을 것이다. 어느 부분이든 간에 그 차의 성격과 기능을 나타내주는 역할을 하기 때문에 디자이너들이 자동차를 디자인 때 소홀히 할 수 있는 부분은 사실상 없다. 그렇지만 한대의 차량을 구성하는 여러 부품들 중에서 그 차의..
2012-10-17
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 기아 K3
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 기아 K3
국산차의 디자인 리뷰 42 - K3 포르테의 풀 모델 체인지로 등장한 K3는 기아자동차의 모든 차종에서 디자인 변화를 완성한 모델이라고 해도 좋을 듯하다. 이전의 포르테는 물론 피터 슈라이어 부임 이후 나온 모델이었지만, 그의 부임 당시에는 이미 개발이 진행된 상태였을 것이므로, 급진적인 디자인 개혁의 폭은 제한적이..
2012-10-02
미국의 대중 승용차 토러스의 디자인
미국의 대중 승용차 토러스의 디자인
미국의 대중 승용차 토러스의 디자인 포드의 토러스는 포드 브랜드를 대표하는 대중 세단이다. 차체 크기로 보면 우리나라 의 대형 세단이다. 미국에서 토러스는 1999년까지는 전륜 구동 방식의 중형 승용차로서 팔렸지만, 2000년부터는 대형 세그먼트로 팔리고 있다고 한다. 그런데 토러스가 첫 등장한 1986년에 미국 ..
2012-09-26
기능적 감성의 BMW 1시리즈
기능적 감성의 BMW 1시리즈
기능적 감성의 BMW 1시리즈 BMW의 1시리즈는 해치백 소형 승용차에서도 BMW의 특징을 보여주는 모델이다. 오늘날의 소형 승용차들은 거의 대부분이 앞바퀴 굴림 방식을 가지면서 짧은 후드에 캐빈이 큰 특징을 가지고 있다. 그렇지만 BMW 1시리즈는 엔진을 세로로 탑재한 후륜 구동 방식의 특징을 그대로 가진 소형 승..
2012-09-22
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 르노삼성 SM3
한국차의 디자인 리뷰 - 33. 르노삼성 SM3
준중형 승용차 시장의 경쟁이 달아오르고 있는 느낌이다. 아반떼가 절대의 비중을 가지고 있고, 거기에 포르테의 뒤를 이은 K3가 준비하고 있는 시장에서 르노삼성의 2세대 SM3의 페이스리프트모델이 나왔기 때문이다. 사실 SM3는 나름의 특징을 가지고 선전을 해 왔기 때문에, 판매량의 비중보다는 상품의 특성에서 준중형의 3강..
2012-09-05
용을 닮은 페라리 F12 베를리네타의 표정
용을 닮은 페라리 F12 베를리네타의 표정
승용차 차체 디자인의 인상은 여러 요인에 의해 만들어진다. 사실 우리들은 자동차를 마치 생명을 가진 존재처럼 느끼기도 하는데, 그 이유 중 하나는 자동차의 모습에서 표정을 발견하기 때문이기도 하다. 자동차가 표정을 가진다는 것은 사실 논리적으로 설명하기는 어렵지만, 우리들은 자동차에서 눈, 코, 입 과 같은 얼굴의 이미지..
2012-09-04
아메리칸 아이콘 머스탱
아메리칸 아이콘 머스탱
아메리칸 아이콘 머스탱 포드의 스포츠카 머스탱(Mustang)은 그 첫 번째 모델이 1964년에 등장했다. 이 1세대 머스탱 모델의 개발을 지휘한 사람은 1980년대에 위기에 처했던 크라이슬러(Chrysler)를 부활시켜서 유명해진 경영자 리 아이어코카(Lee Iacocca) 이다. 그는 그 당시에 포드의 마케팅 담당 ..
2012-08-25
파사트의 세단 디자인 공식
파사트의 세단 디자인 공식
폭스바겐의 파사트(Passat)는 본래 해치백 승용차 골프의 세단 버전에서 시작되었지만, 신형 모델이 나온 지금은 골프와는 느낌이 다른 이미지로 자리 잡았다. 그리고 전체의 차체 느낌도 골프가 마치 준중형 승용차의 이미지라고 한다면, 파사트는 완전한 중형급 세단으로 이미지를 굳혀가고 있다. 물론 국내 시장에서의 가격에 의..
2012-08-13
BMW 6시리즈 그란 쿠페의 디자인
BMW 6시리즈 그란 쿠페의 디자인
BMW 최초의 4도어 쿠페인 BMW 6시리즈 그란 쿠페는 6시리즈 쿠페의 4도어 버전과도 같다고 볼 수 있을 것이다. 사실 요즈음은 이처럼 쿠페 스타일을 가진 세단이 정말로 다양해졌다. 물론 그 불을 단긴 것은 벤츠의 CLS였지만, 이제는 아우디에서도 A7을, 폭스바겐은 파사트CC, 포르쉐는 파나메라를 내놓는 등 거의 모..
2012-08-02
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