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채영석
원선웅
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2016 현대 쏘나타 1.6 터보 시승기
2016 현대 쏘나타 1.6 터보 시승기
2016 현대 쏘나타에 1.6 터보 엔진이 추가됐다. 1.6 터보 엔진은 기대 이상으로 동력 성능이 좋다. 동력 성능에서는 2리터 또는 2.4리터 자연흡기가 생각나지 않을 정도다. 평지에서는 어렵지 않게 200km/h을 넘긴다. 180마력 사양의 1.6 터보는 저회전부터 빠르게 터보가 돌고 고회전까지 꾸준한 힘을 발휘한다..
2015-07-10
쌍용 티볼리 디젤 시승기
쌍용 티볼리 디젤 시승기
디젤 엔진의 쌍용 티볼리는 꽤나 매력적인 SUV다. 가장 큰 매력은 잘 조율된 하체라고 할 수 있다. 가솔린보다 탄탄하고 승차감과 핸들링 성능 모두를 만족하는 세팅이다. 서킷에서도 뛰어난 몸놀림을 보인다. 엔진과 브레이크는 초기 반응이 좋고, 스티어링의 감각도 아주 우수하다. 단점은 엔진의 회전 질감이 떨어지는 정도다. ..
2015-07-08
아우디 뉴 A6 55 TDI 콰트로 S-라인 시승기
아우디 뉴 A6 55 TDI 콰트로 S-라인 시승기
아우디 A6 55 TDI 콰트로는 강력한 디젤 세단이다. 300마력 이상의 디젤 세단은 많지 않다. A6 55 TDI는 0→100km/h를 5초 만에 도달하고, 260km/h 이상에서도 더 가속할 수 있는 힘이 있다. 모든 영역에 걸쳐 탁월한 힘을 자랑한다. 새 바이터보 디젤 엔진은 5,000 rpm까지 돌리는 재미도 있..
2015-06-30
현대 싼타페 더 프라임 2.2R 4WD 시승기
현대 싼타페 더 프라임 2.2R 4WD 시승기
현대 싼타페의 완성도가 더욱 높아졌다. 이번 부분 변경 모델은 기존에 갖고 있던 단점을 보완하는 한편 안전 장비를 추가한 게 특징이다. 부족했던 고속 안정성과 스티어링 감각도 크게 좋아졌다. 이제는 고속 주행이 부담스럽지 않다. 엔진 업그레이드를 통해 동력 성능도 높였다. 국산 SUV로는 처음으로 어드밴스드 스마트 크루즈..
2015-06-25
메르세데스-벤츠 뉴 C 250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스-벤츠 뉴 C 250 블루텍 4매틱 시승기
메르세데스의 C 250 CDI 블루텍은 C 클래스의 디젤 중에서는 가장 힘 센 엔진이다. 4기통 디젤이지만 6기통이 아쉽지 않은 성능을 발휘한다. 높은 토크가 넓은 구간에서 나오기 때문에 운전의 스트레스가 없다. C 클래스와 조합된 204마력 디젤은 운전의 재미도 느낄 수 있다. 고속 안정성도 탁월하다. 메르세데스답게 안..
2015-06-14
혼다 뉴 CR-V 시승기
혼다 뉴 CR-V 시승기
혼다 CR-V는 가솔린 SUV의 베스트셀러다운 면모를 보여준다. 부분 변경되면서 파워트레인의 성능과 연비가 좋아졌고, 특히 엔진의 개선이 두드러진다. 새로 개발된 어스 드림 2.4리터 엔진의 성능은 꽤나 만족스럽다. 고속 안정성도 뛰어나다. 트렁크를 비롯한 실내 공간이 넓은 것도 장점이다. 실내 디자인이나 내장재의 질이 ..
2015-06-09
메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시승기
메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시승기
메르세데스-벤츠의 인텔리전트 드라이브는 안전성과 편의성을 총괄하는 개념이다. 자율주행의 첫 걸음이라는 중요한 의미도 담겨 있다. 핵심은 디스트로닉 플러스와 어우러진 스티어링 어시스트이다. 스티어링 어시스트를 통해 부분적인 자율주행을 실현했다. 스스로 가감속은 물론 차선 유지가 가능하다. 스티어링 어시스트는 완만한 코너까지..
2015-05-28
푸조 뉴 308 1.6 블루HDi 시승기
푸조 뉴 308 1.6 블루HDi 시승기
푸조 뉴 308에 1.6 디젤 엔진이 추가됐다. 뉴 308 1.6 디젤은 엔진보다는 변속기의 변경이 더 주목을 끈다. 그동안 지적을 받았던 MCP를 버리고 6단 자동변속기로 갈아탔다. 6단 자동으로 바뀌면서 308의 주행 질감은 크게 개선됐고, 엔진과의 궁합도 좋다. 엔진은 배기량을 생각하면 부족함 없는 성능이다. 하체의..
2015-05-17
뷰익 엑셀 중국 시승기
뷰익 엑셀 중국 시승기
중국의 엑셀은 GM 대우 라세티에 뷰익 디자인을 입힌 차라고 할 수 있다. 오래된 모델이지만 중국에서는 여전히 경쟁력이 있다. 몇 번 경험한 중국 브랜드의 차에 비해 월등한 주행 품질을 갖고 있다. 1.6리터 엔진의 동력 성능도 괜찮고, 4단 자동변속기는 의외로 변속 충격이 적다. 구형 엑셀이 여전히 인기 있는 이유다. ..
2015-05-06
아우디 A3 스포트백 e-트론 제주 시승기
아우디 A3 스포트백 e-트론 제주 시승기
A3 스포트백 e-트론은 아우디의 첫 플러그-인 하이브리드이다. 앞으로 나올 많은 PHEV의 첫 걸음을 떼었다고 할 수 있다. 첫 PHEV지만 완성도는 놀라운 수준이다. 특히 전기차 모드에서의 성능이 뛰어나다. 50km 이내의 거리라면 ‘사실상’ 전기차이다. 전기 모터 단독의 가속력도 만만치 않고, 가감속의 느낌이나 반응..
2015-04-30
포드 뉴 머스탱 5.0 GT 시승기
포드 뉴 머스탱 5.0 GT 시승기
포드 머스탱이 확 달라졌다. 전통을 지키면서 달라진 게 특징이다. 변화와 전통을 잘 버무렸다고 할 수 있다. 특히 스타일링을 잘 뽑았다. 역대 머스탱 중 손 꼽힐 정도로 멋지다. 스타일링만으로 충분히 어필할 만하다. 5리터 V8 엔진의 동력 성능도 충분하다. 400마력 이상의 힘을 발휘하지만 과격보다는 충분 이상의 표현이..
2015-04-23
메르세데스-벤츠 SLK 200 시승기
메르세데스-벤츠 SLK 200 시승기
원조 전동식 하드톱. 메르세데스-벤츠의 3세대 SLK는 근육질의 디자인과 핸들링 성능의 향상이 특징이다. 단연 돋보이는 스타일링은 도로에서 많은 시선을 받는다. 1.8리터 터보는 SLK에 와서 한층 스포티한 소리를 내고, 저속에서 움직일 때는 얼핏 포르쉐 같기도 하다. 코너에서 팽이처럼 돌아가는 핸들링 성능은 SLK의 가..
2015-04-13
혼다 뉴 레전드 시승기
혼다 뉴 레전드 시승기
혼다 뉴 레전드는 상품성이 크게 좋아졌다. 외관상의 큰 변화는 없지만 내용적으로는 많은 개선이 있었다. 가장 두드러진 것은 내장재이다. 구형과 비교하면 내장재의 질이 크게 좋아졌다. 많은 편의 장비도 자랑이다. 동력 성능도 좋다. 배기량은 줄었지만 출력은 늘었고, 성능은 높아졌다. PAWS가 보조하는 회전 성능도 매력적이..
2015-04-08
현대 올 뉴 투싼 e-VGT R2.0 시승기
현대 올 뉴 투싼 e-VGT R2.0 시승기
현대의 투싼ix가 투싼으로 다시 돌아왔다. 초대 모델의 이름을 다시 되살린 것이다. 3세대 투싼은 싼타페를 닮은 외관 디자인이 가장 돋보이며, 미니 싼타페로 불러도 손색이 없다. 차체 사이즈도 조금 키웠다. 실내 공간도 넉넉하다. 신형 투싼은 2열 시트가 더 편하게 느껴진다. 2리터 디젤 엔진은 충분한 동력 성능을 제공하..
2015-04-01
JAC 리파인 S3 쉬저우 시승기
JAC 리파인 S3 쉬저우 시승기
리파인 S3는 JAC의 베스트셀러이다. 작년 가을 출시된 이후 기대 이상의 판매고를 올리고 있다. SUV 세그먼트에서도 3위의 자리를 지키는 중이다. 리파인 S3는 스타일링이나 실내 공간에서는 괜찮은 점수를 줄 수 있지만 그 외에는 장점이 없다. 무엇보다도 주행 성능의 질감이 크게 떨어지고, 소음과 진동도 많다. 기본기가..
2015-03-31
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